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    CAN总线高级开发培训

    车辆网络开发的流程

    开发阶段:

    • 详细设计阶段I – 设计&需求
    • 详细设计阶段II – 测试&验证

    工作内容包括:

    • 网络通讯需求规范
    • 通讯矩阵
    • 诊断需求规范
    • 网络通讯测试规范
    • 诊断测试规范
    • 零部件级网络测试
    • 系统级网络测试
    • 下线的规划和设计

    CAN总线协议的底层设计

    • 汽车总线与CAN标准(1939协议的相关介绍)
    • CAN的通信机制
    • 数据帧
    • 错误检测与错误帧
    • CAN的帧格式
    • 位定时与同步
    • 物理连接(商用车1939相关的规定)

    CAN总线协议网络管理的设计

    • 间接网络管理
    • 直接网络管理

    CAN总线协议交互层的设计

    • 交互层的作用
    • 交互层的参数定义
    • 交互层的属性

    CAN总线协议诊断的设计

    • 诊断的作用和应用
    • 诊断的国际标准和参数设定
      • 诊断概述
      • CAN诊断-网络层(ISO 15765-2)
        报文类型,时间参数,通信逻辑,错误处理,寻址方式等
      • CAN诊断-应用层的时间参数(ISO 15765-3)
        CAN诊断服务的计时器管理 (时间参数,错误处理等)
      • CAN诊断服务(ISO 15765-3)
        CAN诊断服务  服务类型,功能寻址和物理寻址,诊断模式,安全模式,各功能单元诊断服务等
      • 诊断功能开发示例
        进行诊断功能仿真

    ECU总线开发注意事项

    • 系统需求和分析
    • 网络系统定义和协议开发
    • 注意事项

    实现产品平台化应用 - 整车系统配置

    随着市场需求和电子技术的发展,整车电气系统经历着电器化、电子化和网络化三个阶段性发展。CAN总线在车型上开始全面应用,由于其自身特点和为了满足顾客的特殊需求,同一车型可能出现几款甚至几十款配置上不相同的汽车。通用化,可配置(刷写)的ECU成为现在的需求。

    • 概述

    • 下线配置分析

    • 整车下线配置的流程

    • 6AT下线配置过程

    • 其他ECU下线配置的应用

    基本信息

    • 培训课时:2
    • 培训地点:广州,上海,北京,上门定制班
    • 培训对象:汽车电子总线领域中的系统工程师、硬件工程师、软件工程师、测试工程师等

    培训方式

    小班制培训(不超过10人),现场面授。紧密结合行业内的主流工具,学员参与现场操作,让学员最大程度地了解UDS诊断协议等CAN总线诊断应用和开发流程。(广州虹科也提供上门培训服务,让尽可能多的工程师共同参与,如需帮助,请电话与我们联系)。

     

    咨询及报名方式

    由于席位有限请尽快报名,报名方式如下:

    • 咨询报名电话:400-999-3848/13640753740 何小姐; 

    • QQ咨询 报名:1540559304

    • E-mail 报名:发送您的报名信息至training@hkaco.com

     

    注释: 培训费是指在虹科公司的培训。上门培训需要收取差旅费。定制课程和上门培训请 training@hkaco.com 联系我们。

     

    关于虹科
    虹科积极进取,不断探索科技新领域。最优秀的员工和最好的技术能够接受最困难的挑战。为您找到最佳解决方案。虹科靠口碑赢得客户。

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